Novo Volkswagen Taos 2026 reformula visual para peitar rivais
O novo Volkswagen Taos chega ao Brasil em 22 de janeiro, com preço inicial de R$ 199.990. O modelo traz profunda atualização visual, mais conectividade e tudo isso chega com objetivo de alavancar as vendas fracas do utilitário, quando comparadas ao que conseguiram Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), estas foram as vendas dos principais concorrentes do Taos em 2025:
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Jeep Compass: 61.255 unidades emplacadas;
Toyota Corolla Cross: 59.674 unidades em placadas;
Chery Tiggo 7: 38.438 unidades emplacadas;
Volkswagen Taos: 12.920 unidades emplacadas.
Em comparação com seus principais concorrentes, o Corolla Cross e Jeep Compass venderam quase 5 vezes mais que o Taos em 2025, enquanto o modelo da Volks só supera as vendas do líder do segmento ao somar todos os emplacamentos de 2021 a 2025.
Nesse acumulado, o SUV médio da Volkswagen registrou 65.944 unidades vendidas e supera em 7% o que o Jeep Compass conseguiu somente no ano passado.
Este novo Taos faz parte de uma lista de modelos que recebem atualizações no meio do ciclo de vida, sem ganhar mais potência ou um novo motor, mas com mudanças sutis no visual e na mecânica.
Com isso em mente, o SUV médio da Volkswagen manteve o motor 1.4 turbo de 150 cv. Embora o conjunto continue o mesmo, o câmbio foi substituído por um novo de oito marchas. A proposta não é aumentar a velocidade, mas reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões.
Por fora, no entanto, há várias mudanças. A principal está na dianteira, onde a entrada de ar superior foi reduzida, o que levou ao redesenho do para-choque. O resultado é um visual mais moderno e minimalista, alinhado ao perfil de um mercado competitivo, especialmente frente aos SUVs chineses de preço agressivo.
Volkswagen Taos 2026 por fora
Enquanto a parte superior foi afinada, a entrada de ar inferior ficou maior e recebeu acabamento preto, o que ajuda a deixá-la mais discreta.
Olhando para dentro de casa, o Taos agora se alinha aos SUVs mais recentes, como Nivus e T-Cross, que adotam uma faixa luminosa conectando os faróis na parte superior da dianteira, em vez de na metade da entrada de ar.
Além disso, os faróis ficaram mais estreitos, reforçando a aposta em elementos de design minimalista.
Na traseira, há agora uma faixa de iluminação que conecta as lanternas — uma tendência já adotada anteriormente pelos modelos T-Cross e Nivus.
Taos tem central multimídia menor
Por dentro, duas mudanças importantes chamam atenção. A primeira é a central multimídia, que deixou de ser integrada ao console e agora fica destacada, seguindo o mesmo estilo adotado pelo Tera.
Volkswagen Taos 2026 por dentro
Em outras palavras, enquanto no Taos anterior o display ficava embutido, na nova versão ele se assemelha a um tablet projetado para fora — uma abordagem mais próxima dos modelos chineses, que valorizam a central multimídia como elemento de destaque.
Ao contrário dos modelos chineses, a central multimídia do Taos perdeu espaço. Além de apresentar bordas maiores em relação à versão anterior, a tela passou de 10,25 para 10,1 polegadas. A redução é de cerca de 1,5%, mas vale destacar que diminuir o tamanho da tela não é algo comum no segmento.
A segunda mudança está nos comandos do volante. Eles mantêm o mesmo formato, mas voltam a ser botões físicos, eliminando a sensação de tela sensível ao toque. Por outro lado, o ar-condicionado continua com controle por toque, reconhecendo o movimento do dedo — ao menos os ajustes permanecem fora da central multimídia.
A Volkswagen ainda não revelou o preço nem a data de lançamento, mas é pouco provável que o Taos fique para 2026.
Versões e itens de série
O Volkswagen Taos será vendido no Brasil em duas versões: Comfortline e Highline.
Estes são os itens de série do Volkswagen Taos Comfortline, que custa R$ 199.990:
Seis airbags;
Oito alto-falantes;
Rodas aro 18 polegadas;
Ar-condicionado com duas zonas e saída traseira;
Banco com ajustes elétricos para o motorista;
Central multimídia de 10,1 polegadas;
Conectividade com aplicativo para funções remotas;
Farol com projetor inteligente;
Logo traseiro iluminado;
Piloto automático adaptativo.
Já o Volkswagen Taos Highline, que custa R$ 209.990, conta com todos os itens anteriores e adicionam os seguintes:
Rodas ato 19 polegadas;
Teto solar panorâmico;
Sistema de som com subwoofer;
Faróis dianteiros interligados;
Detector de ponto cego;
Assistente de tráfego cruzado;
Freio automático de emergência.
O novo Volkswagen Taos chega ao Brasil em 22 de janeiro, com preço inicial de R$ 199.990. O modelo traz profunda atualização visual, mais conectividade e tudo isso chega com objetivo de alavancar as vendas fracas do utilitário, quando comparadas ao que conseguiram Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), estas foram as vendas dos principais concorrentes do Taos em 2025:
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Jeep Compass: 61.255 unidades emplacadas;
Toyota Corolla Cross: 59.674 unidades em placadas;
Chery Tiggo 7: 38.438 unidades emplacadas;
Volkswagen Taos: 12.920 unidades emplacadas.
Em comparação com seus principais concorrentes, o Corolla Cross e Jeep Compass venderam quase 5 vezes mais que o Taos em 2025, enquanto o modelo da Volks só supera as vendas do líder do segmento ao somar todos os emplacamentos de 2021 a 2025.
Nesse acumulado, o SUV médio da Volkswagen registrou 65.944 unidades vendidas e supera em 7% o que o Jeep Compass conseguiu somente no ano passado.
Este novo Taos faz parte de uma lista de modelos que recebem atualizações no meio do ciclo de vida, sem ganhar mais potência ou um novo motor, mas com mudanças sutis no visual e na mecânica.
Com isso em mente, o SUV médio da Volkswagen manteve o motor 1.4 turbo de 150 cv. Embora o conjunto continue o mesmo, o câmbio foi substituído por um novo de oito marchas. A proposta não é aumentar a velocidade, mas reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões.
Por fora, no entanto, há várias mudanças. A principal está na dianteira, onde a entrada de ar superior foi reduzida, o que levou ao redesenho do para-choque. O resultado é um visual mais moderno e minimalista, alinhado ao perfil de um mercado competitivo, especialmente frente aos SUVs chineses de preço agressivo.
Volkswagen Taos 2026 por fora
Enquanto a parte superior foi afinada, a entrada de ar inferior ficou maior e recebeu acabamento preto, o que ajuda a deixá-la mais discreta.
Olhando para dentro de casa, o Taos agora se alinha aos SUVs mais recentes, como Nivus e T-Cross, que adotam uma faixa luminosa conectando os faróis na parte superior da dianteira, em vez de na metade da entrada de ar.
Além disso, os faróis ficaram mais estreitos, reforçando a aposta em elementos de design minimalista.
Na traseira, há agora uma faixa de iluminação que conecta as lanternas — uma tendência já adotada anteriormente pelos modelos T-Cross e Nivus.
Taos tem central multimídia menor
Por dentro, duas mudanças importantes chamam atenção. A primeira é a central multimídia, que deixou de ser integrada ao console e agora fica destacada, seguindo o mesmo estilo adotado pelo Tera.
Volkswagen Taos 2026 por dentro
Em outras palavras, enquanto no Taos anterior o display ficava embutido, na nova versão ele se assemelha a um tablet projetado para fora — uma abordagem mais próxima dos modelos chineses, que valorizam a central multimídia como elemento de destaque.
Ao contrário dos modelos chineses, a central multimídia do Taos perdeu espaço. Além de apresentar bordas maiores em relação à versão anterior, a tela passou de 10,25 para 10,1 polegadas. A redução é de cerca de 1,5%, mas vale destacar que diminuir o tamanho da tela não é algo comum no segmento.
A segunda mudança está nos comandos do volante. Eles mantêm o mesmo formato, mas voltam a ser botões físicos, eliminando a sensação de tela sensível ao toque. Por outro lado, o ar-condicionado continua com controle por toque, reconhecendo o movimento do dedo — ao menos os ajustes permanecem fora da central multimídia.
A Volkswagen ainda não revelou o preço nem a data de lançamento, mas é pouco provável que o Taos fique para 2026.
Versões e itens de série
O Volkswagen Taos será vendido no Brasil em duas versões: Comfortline e Highline.
Estes são os itens de série do Volkswagen Taos Comfortline, que custa R$ 199.990:
Seis airbags;
Oito alto-falantes;
Rodas aro 18 polegadas;
Ar-condicionado com duas zonas e saída traseira;
Banco com ajustes elétricos para o motorista;
Central multimídia de 10,1 polegadas;
Conectividade com aplicativo para funções remotas;
Farol com projetor inteligente;
Logo traseiro iluminado;
Piloto automático adaptativo.
Já o Volkswagen Taos Highline, que custa R$ 209.990, conta com todos os itens anteriores e adicionam os seguintes:
Rodas ato 19 polegadas;
Teto solar panorâmico;
Sistema de som com subwoofer;
Faróis dianteiros interligados;
Detector de ponto cego;
Assistente de tráfego cruzado;
Freio automático de emergência.
Jáo
