{"id":60938,"date":"2025-12-06T12:09:50","date_gmt":"2025-12-06T15:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=60938"},"modified":"2025-12-06T12:09:50","modified_gmt":"2025-12-06T15:09:50","slug":"india-enviara-investigadores-aos-eua-para-analisar-dados-de-queda-de-aviao-da-air-india-diz-bloomberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=60938","title":{"rendered":"\u00cdndia enviar\u00e1 investigadores aos EUA para analisar dados de queda de avi\u00e3o da Air India, diz Bloomberg"},"content":{"rendered":"

Air India: Bot\u00e3o que corta combust\u00edvel tem ‘trava’ que impede acionamento acidental
\nA \u00cdndia vai enviar investigadores aos Estados Unidos na pr\u00f3xima semana para revisar, junto ao National Transportation Safety Board (NTSB), os dados do avi\u00e3o da Air India que caiu em junho deste ano, segundo reportagem da Bloomberg News publicada neste s\u00e1bado (6).
\nA delega\u00e7\u00e3o deve levar aos norte-americanos informa\u00e7\u00f5es j\u00e1 extra\u00eddas das caixas-pretas, como registros do gravador de voz da cabine e do gravador de dados de voo.
\nA viagem ocorre em meio a uma investiga\u00e7\u00e3o marcada por pontos ainda sem resposta, sobretudo a respeito do corte de combust\u00edvel que derrubou o Boeing 787-8 Dreamliner segundos ap\u00f3s a decolagem do aeroporto de Ahmedabad.
\nA trag\u00e9dia deixou 260 mortos, incluindo 29 pessoas que estavam em solo. Apenas um passageiro sobreviveu.
\nO que j\u00e1 se sabe sobre o acidente
\nUm relat\u00f3rio preliminar, divulgado em julho, apontou que os interruptores que controlam o fornecimento de combust\u00edvel dos dois motores foram movidos da posi\u00e7\u00e3o \u201crun\u201d (ligado) para \u201ccutoff\u201d (corte) apenas tr\u00eas segundos ap\u00f3s a decolagem \u2014 uma a\u00e7\u00e3o considerada extremamente improv\u00e1vel de ocorrer por engano, j\u00e1 que os bot\u00f5es t\u00eam travas de seguran\u00e7a.
\nEsses dispositivos foram religados segundos depois, mas a aeronave j\u00e1 havia perdido pot\u00eancia. O avi\u00e3o caiu ao atingir cerca de 198 metros de altitude, e bateu em um alojamento de faculdade de medicina em uma \u00e1rea residencial.
\nFoto mostra destro\u00e7os do avi\u00e3o da Air India que caiu logo ap\u00f3s decolar
\nReuters\/Amit Dave
\nConversas na cabine levantam d\u00favidas
\nGrava\u00e7\u00f5es da caixa-preta reveladas pelo Wall Street Journal mostram que o copiloto questionou o comandante sobre o motivo do corte de combust\u00edvel. Segundo fontes da investiga\u00e7\u00e3o, o copiloto demonstrou p\u00e2nico, enquanto o comandante manteve postura calma.
\nO relat\u00f3rio, por\u00e9m, n\u00e3o transcreve a conversa completa, nem identifica quem fez a pergunta \u201cpor que voc\u00ea desligou?\u201d. Especialistas consideram essa omiss\u00e3o \u201ctotalmente inaceit\u00e1vel\u201d.
\nQuem eram os pilotos
\nO comandante Sumeet Sabharwal tinha mais de 15,6 mil horas de voo e tamb\u00e9m atuava como instrutor na Air India.
\nJ\u00e1 o primeiro oficial, Clive Kunder, somava pouco mais de 3,4 mil horas e era o respons\u00e1vel pelo comando ativo da aeronave no momento da decolagem.
\nComo piloto monitor, Sabharwal tinha maior liberdade para operar sistemas da cabine, incluindo os interruptores de combust\u00edvel.
\nHip\u00f3tese de falha mec\u00e2nica foi descartada
\nA an\u00e1lise dos destro\u00e7os indicou que:
\nos motores funcionavam normalmente antes do corte;
\nhavia combust\u00edvel suficiente;
\nos flaps estavam configurados para decolagem.
\nNenhuma recomenda\u00e7\u00e3o foi feita \u00e0 Boeing ou ao fabricante dos motores \u2014 sinal de que n\u00e3o houve falha t\u00e9cnica.
\nVERS\u00c3O FINAL – USAR ESSA – Infogr\u00e1fico mostra detalhes da queda do avi\u00e3o Boeing 787-8 da Air India ocorrida em 12 de junho \u2014 Foto: g1
\nEditoria de Arte
\nAs perguntas que ainda n\u00e3o t\u00eam resposta
\nA investiga\u00e7\u00e3o ainda precisa esclarecer:
\nPor que o combust\u00edvel foi cortado? N\u00e3o se sabe se foi uma a\u00e7\u00e3o proposital ou erro humano. Especialistas dizem que \u00e9 improv\u00e1vel que tenha sido acidental.
\nO que aconteceu na cabine entre o corte e o religamento? O relat\u00f3rio n\u00e3o detalha esse intervalo cr\u00edtico.
\nComo estavam os motores antes do corte? Essa informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o aparece no documento preliminar.
\nQual foi o di\u00e1logo completo entre os pilotos? A transcri\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi divulgada.
\nO relat\u00f3rio tamb\u00e9m foi criticado por ser \u201cseletivo\u201d e omitir dados importantes.
\nAs suspeitas sobre o corte de combust\u00edvel reacenderam a discuss\u00e3o sobre instalar c\u00e2meras de v\u00eddeo nos cockpits.
\nDefensores afirmam que imagens ajudariam a preencher lacunas deixadas por gravadores de voz e dados. Oponentes alertam para riscos de privacidade, possibilidade de vazamentos e uso disciplinar das imagens.
\nCronologia dos \u00faltimos segundos do voo AI-171
\n13h38:39 \u2014 Decolagem em Ahmedabad.
\n13h38:42 \u2014 Bot\u00f5es de combust\u00edvel s\u00e3o colocados em cutoff.
\n13h38:47 \u2014 Turbina de emerg\u00eancia (RAT) \u00e9 acionada.
\n13h38:52 \u2014 Religado o combust\u00edvel do motor 1.
\n13h38:56 \u2014 Religado o combust\u00edvel do motor 2.
\n13h39:05 \u2014 Um dos pilotos declara emerg\u00eancia (\u201cMayday\u201d).
\n13h39:11 \u2014 Gravadores param, compat\u00edvel com o momento do impacto.
\nInvestiga\u00e7\u00e3o indica que combust\u00edvel do avi\u00e3o da Air India que caiu foi cortado
\nPr\u00f3ximos passos da investiga\u00e7\u00e3o
\nSegundo a Bloomberg, o encontro com o NTSB deve focar na valida\u00e7\u00e3o dos dados brutos das caixas-pretas e na discuss\u00e3o sobre as lacunas do relat\u00f3rio preliminar. A Reuters afirma que n\u00e3o conseguiu confirmar o relato de forma independente.
\nA Air India possui 33 aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner, todas submetidas a inspe\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o acidente.
\nAinda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para o relat\u00f3rio final.
\nHip\u00f3teses para a queda do avi\u00e3o da Air India<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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