{"id":64368,"date":"2026-01-21T06:18:48","date_gmt":"2026-01-21T09:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=64368"},"modified":"2026-01-21T06:18:48","modified_gmt":"2026-01-21T09:18:48","slug":"conheca-a-laferrari-carro-com-ipva-mais-caro-do-brasil-e-que-foi-o-1o-hibrido-da-marca-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=64368","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a LaFerrari, carro com IPVA mais caro do Brasil e que foi o 1\u00ba h\u00edbrido da marca italiana"},"content":{"rendered":"

Ferrari LaFerrari
\ndivulga\u00e7\u00e3o\/Ferrari
\nO carro com o IPVA mais caro do Brasil \u00e9 uma LaFerrari do DF, avaliada em R$ 35,6 milh\u00f5es, com imposto de R$ 1.067.933,76. Para quem pensa em comprar uma unidade zero km, vale saber: todas as 499 unidades fabricadas j\u00e1 foram vendidas.
\nO superesportivo italiano tamb\u00e9m impressiona por outros n\u00fameros (al\u00e9m do IPVA milion\u00e1rio). Lan\u00e7ada em 2013, ela marcou hist\u00f3ria por ser o primeiro carro h\u00edbrido da Ferrari.
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\nGra\u00e7as ao sistema eletrificado, conseguiu ser ao mesmo tempo o modelo mais potente da marca e reduzir o consumo de combust\u00edvel em 40%.
\nO motor a combust\u00e3o \u00e9 um V12 6.3 aspirado, montado na posi\u00e7\u00e3o central. Ele entrega at\u00e9 789 cv, com aux\u00edlio do sistema eletrificado, que eleva a pot\u00eancia total para 963 cv.
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\nCom esse conjunto, a LaFerrari vai de 0 a 100 km\/h em apenas 2,9 segundos e atinge 350 km\/h de velocidade m\u00e1xima.
\nPara conseguir lidar com tanto poder, os freios s\u00e3o de carbono cer\u00e2mica, combina\u00e7\u00e3o que garante maior capacidade de lidar com o calor gerado pelas fortes redu\u00e7\u00f5es de velocidade.
\nAo todo, as 499 unidades da LaFerrari foram fabricadas entre 2013 e 2018. A \u00faltima delas foi enviada da It\u00e1lia para o Brasil por uma importadora e registrada em Santa Catarina. <\/p>\n

Mesmo sendo um carro praticamente feito \u00e0 m\u00e3o, a LaFerrari j\u00e1 teve problemas de fabrica\u00e7\u00e3o, todos corrigidos por meio de recalls:
\nAlgumas unidades apresentaram problemas no tanque de combust\u00edvel, com risco de inc\u00eandio. A Ferrari substituiu o componente;
\nAlgumas unidades tiveram os assentos substitu\u00eddos em recall por falha na capacidade do material de absorver energia;
\nAlgumas unidades exibiam informa\u00e7\u00f5es incorretas nos sensores de press\u00e3o dos pneus;
\nAlgumas unidades tamb\u00e9m tiveram o airbag do passageiro substitu\u00eddo.
\nVeja abaixo a ficha t\u00e9cnica do superesportivo.<\/p>\n

Ferrari LaFerrari
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