{"id":66050,"date":"2026-02-26T18:01:43","date_gmt":"2026-02-26T21:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66050"},"modified":"2026-02-26T18:01:43","modified_gmt":"2026-02-26T21:01:43","slug":"stellantis-erra-na-estrategia-de-carros-eletricos-e-tem-prejuizo-de-r-1539-bilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66050","title":{"rendered":"Stellantis erra na estrat\u00e9gia de carros el\u00e9tricos e tem preju\u00edzo de R$ 153,9 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s2-g1.glbimg.com\/S5w1ofjd4yPgo5JzaBAW-7wzGZI=\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2026\/J\/X\/4BPGqySQSYNAHMQFYeKw\/newjeepcompass-sop.jpg\"><br \/>     Novo Jeep Compass na linha de produ\u00e7\u00e3o em Melfi, It\u00e1lia<br \/>\nDivulga\u00e7\u00e3o<br \/>\nA Stellantis, grupo dono de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citro\u00ebn, Ram, Chrysler e Leapmotor, informou que teve preju\u00edzo l\u00edquido de 25,4 bilh\u00f5es de euros em 2025 (R$ 153,9 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual).<br \/>\nO resultado negativo se concentrou no segundo semestre, principalmente porque a empresa registrou despesas elevadas para rever suas proje\u00e7\u00f5es para carros el\u00e9tricos, j\u00e1 que o crescimento desse mercado est\u00e1 mais lento do que o esperado.<br \/>\n&#x2705; Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp<br \/>\nO preju\u00edzo j\u00e1 era esperado, pois a empresa havia divulgado estimativas preliminares tr\u00eas semanas antes.<br \/>\nO caso da Stellantis mostra como montadoras no mundo todo enfrentam dificuldades na transi\u00e7\u00e3o dos carros a combust\u00e3o para os el\u00e9tricos, especialmente ap\u00f3s Estados Unidos e Europa reduzirem metas para esse tipo de ve\u00edculo.<br \/>\nVeja os v\u00eddeos que est\u00e3o em alta no g1<br \/>\n\u201cNossos resultados completos de 2025 refletem o custo de superestimar o ritmo da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a necessidade de reorientar o neg\u00f3cio, garantindo aos clientes a liberdade de escolher entre tecnologias el\u00e9tricas, h\u00edbridas e a combust\u00e3o\u201d, afirma em nota Antonio Filosa, CEO da Stellantis.<br \/>\nSegundo o executivo, na segunda metade do ano a empresa viu sinais iniciais de progresso, com os primeiros resultados dos esfor\u00e7os para melhorar a qualidade, fortalecer lan\u00e7amentos e retomar o crescimento da receita.<br \/>\n\u201cEm 2026, nosso foco ser\u00e1 corrigir falhas na execu\u00e7\u00e3o e acelerar o retorno ao crescimento com lucro\u201d, declara Filosa.<br \/>\nAno marcado por perdas<br \/>\nAo longo de 2025, a Stellantis registrou 25,4 bilh\u00f5es de euros (R$ 154 bilh\u00f5es) em baixas cont\u00e1beis, que representam perdas no valor de ativos. S\u00f3 no segundo semestre foram 22,2 bilh\u00f5es de euros (R$ 134,5 bilh\u00f5es), o que pressionou as a\u00e7\u00f5es da montadora.<br \/>\nNo mesmo per\u00edodo, a empresa registrou preju\u00edzo operacional ajustado de 1,38 bilh\u00e3o de euros (R$ 8,4 bilh\u00f5es), resultado que tamb\u00e9m j\u00e1 havia sido antecipado. Esse indicador mostra o desempenho das opera\u00e7\u00f5es, sem considerar eventos extraordin\u00e1rios, como o fechamento de uma f\u00e1brica.<br \/>\nF\u00e1brica de modelos eletrificados a Leapmotor em Zhejiang, China<br \/>\nDivulga\u00e7\u00e3o<br \/>\nApesar disso, a receita da companhia cresceu 10% e somou 79,25 bilh\u00f5es de euros (R$ 480,3 bilh\u00f5es) entre julho e dezembro, com alta de 11% nas entregas de ve\u00edculos.<br \/>\nSegundo analistas do Citi, esse conjunto de resultados representa um \u201cponto baixo evidente\u201d para a Stellantis. Eles avaliam que pode haver recupera\u00e7\u00e3o \u00e0 frente, mas consideram que outras montadoras da Europa e dos Estados Unidos oferecem menos riscos no momento.<br \/>\nAs a\u00e7\u00f5es da Stellantis em Mil\u00e3o ca\u00edam 0,3% e, desde o an\u00fancio das perdas com carros el\u00e9tricos, acumulam queda de cerca de 20%. O papel atingiu seu n\u00edvel mais baixo em 6 de fevereiro e recua 30% no ano.<br \/>\nA empresa manteve as proje\u00e7\u00f5es para 2026: espera crescimento moderado da receita e margem operacional baixa, mas positiva. No entanto, prev\u00ea que o fluxo de caixa livre \u2014 o dinheiro que sobra ap\u00f3s os investimentos \u2014 s\u00f3 voltar\u00e1 a ficar positivo em 2027.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novo Jeep Compass na linha de produ\u00e7\u00e3o em Melfi, It\u00e1lia Divulga\u00e7\u00e3o A Stellantis, grupo dono de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citro\u00ebn, Ram, Chrysler e Leapmotor, informou que teve preju\u00edzo l\u00edquido de 25,4 bilh\u00f5es de euros em 2025 (R$ 153,9 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual). 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