{"id":66118,"date":"2026-02-28T06:05:19","date_gmt":"2026-02-28T09:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66118"},"modified":"2026-02-28T06:05:19","modified_gmt":"2026-02-28T09:05:19","slug":"r-77-milhoes-e-ate-dois-anos-de-espera-mercedes-e-airbus-lancam-helicoptero-inspirado-no-classe-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66118","title":{"rendered":"R$ 77 milh\u00f5es e at\u00e9 dois anos de espera: Mercedes e Airbus lan\u00e7am helic\u00f3ptero inspirado no Classe G"},"content":{"rendered":"

Airbus lan\u00e7a ACH145 Mercedes-Benz, helic\u00f3ptero de US$ 15 milh\u00f5es
\nPara alguns, um Mercedes-Benz AMG G 63 de R$ 2,5 milh\u00f5es \u00e9 suficiente. Para outros, \u00e9 preciso ir al\u00e9m. Nesta semana, a marca alem\u00e3 lan\u00e7ou, em parceria com a Airbus, o helic\u00f3ptero ACH145, pela bagatela de US$ 15 milh\u00f5es.
\nSim, para se ter uma aeronave exclusiv\u00edssima e que carrega a estrela de tr\u00eas pontas \u00e9 preciso desembolsar cerca de R$ 77 milh\u00f5es.
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\nEnquanto a Airbus cuida dos aspectos t\u00e9cnicos da aeronave, cabe \u00e0 Mercedes dar os toques de luxo e conforto aos passageiros. A cabine busca reproduzir um ambiente conhecido dos f\u00e3s da marca, mas, para atender a um cliente mais que VIP, \u00e9 poss\u00edvel mexer em quase tudo.
\nO modelo abusa do uso de madeira, couro, costuras aparentes e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente personaliz\u00e1vel. A principal refer\u00eancia est\u00e9tica \u00e9 o Classe G, o modelo mais caro e ic\u00f4nico da Mercedes no Brasil.
\nEsse grau de personaliza\u00e7\u00e3o faz com que o ACH145 leve at\u00e9 dois anos para ser entregue ao cliente. Com a ordem de compra em m\u00e3os, materiais definidos e fornecedores escolhidos, s\u00e3o necess\u00e1rios ao menos tr\u00eas meses de fabrica\u00e7\u00e3o na Alemanha.
\nN\u00e3o \u00e0 toa, a expectativa de vendas \u00e9 baix\u00edssima: entre tr\u00eas e cinco unidades por ano, no mundo. Ainda assim, quase todas j\u00e1 t\u00eam dono para 2026. E um deles est\u00e1 no Brasil, um empres\u00e1rio que a Airbus obviamente n\u00e3o revelou quem \u00e9.
\nACH145 Mercedes-Benz Edition
\nDe onde surgiu essa ideia?
\nO ACH145 \u00e9 resultado de uma parceria entre as empresas iniciada em 2010. Pode parecer inusitado, mas a explica\u00e7\u00e3o chega a ser intuitiva.
\nPara a Mercedes, \u00e9 uma forma de se mostrar a um p\u00fablico extremamente abastado, que facilmente poderia comprar um carro da marca, mas pode estar de olho em outras op\u00e7\u00f5es. O acabamento luxuoso funciona como uma ponte para atrair esse consumidor.
\nPara a Airbus, o helic\u00f3ptero deixa de ser visto como uma \u201csimples\u201d aeronave e passa a ser apresentado como objeto de luxo. Essa estrat\u00e9gia \u00e9 fundamental para conquistar clientes que n\u00e3o buscam apenas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, mas uma experi\u00eancia extra-classe.
\nACH145 Mercedes-Benz Edition
\ndivulga\u00e7\u00e3o\/Mercedes
\nNo evento de lan\u00e7amento em S\u00e3o Paulo, as marcas exibiram lado a lado a aeronave e o SUV. Segundo a Airbus, a robustez de um 4×4 raiz se assemelha \u00e0 capacidade do ACH145 de lidar com diferentes situa\u00e7\u00f5es.
\nA marca afirma que ele \u00e9 capaz de pousar n\u00e3o s\u00f3 em terrenos acidentados, como tamb\u00e9m \u00e9 compacto o suficiente para utilizar o heliponto de um iate de grande porte. Uma versatilidade importante para clientes exigentes.
\nTamb\u00e9m se aproximam pela exclusividade. Como modelo mais caro da Mercedes no Brasil, um dos principais diferenciais do Classe G \u00e9 a ampla possibilidade de personaliza\u00e7\u00e3o.
\nA Airbus afirma que h\u00e1 poucas restri\u00e7\u00f5es de materiais utilizados na aeronave, e que uma equipe de engenheiros est\u00e1 a postos para buscar solu\u00e7\u00f5es na mesma pegada que o cliente espera.
\nACH145 Mercedes-Benz Edition
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