{"id":66397,"date":"2026-03-06T18:54:22","date_gmt":"2026-03-06T21:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66397"},"modified":"2026-03-06T18:54:22","modified_gmt":"2026-03-06T21:54:22","slug":"argentina-em-crise-faz-exportacoes-de-veiculos-brasileiros-terem-queda-de-quase-30-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66397","title":{"rendered":"Argentina em crise faz exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos brasileiros terem queda de quase 30% em 2026"},"content":{"rendered":"

Ve\u00edculos da Stellantis produzidos no Brasil para exporta\u00e7\u00e3o
\nDivulga\u00e7\u00e3o \/ Stellantis
\nAs montadoras brasileiras podem n\u00e3o aproveitar uma nova onda de exporta\u00e7\u00f5es em 2026. De acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), o primeiro bimestre registrou 59,4 mil unidades exportadas, contra 82,4 mil no mesmo per\u00edodo do ano passado.
\nTrata-se de uma queda de 28% nas exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos em 2026, com destaque para o recuo da Argentina. Os embarques para o pa\u00eds vizinho ca\u00edram de 15,6 mil para 14,4 mil unidades entre janeiro e fevereiro, uma redu\u00e7\u00e3o de 7,5%.
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\n\u201cCausa preocupa\u00e7\u00e3o a retra\u00e7\u00e3o expressiva nas exporta\u00e7\u00f5es para a Argentina, mercado que nos ajudou muito nos resultados positivos de 2025\u201d, afirma o presidente da Anfavea, Igor Calvet.
\nEm 2025, a Argentina foi a principal respons\u00e1vel pela alta de 32% nas exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos brasileiros. Das 528 mil unidades enviadas ao exterior, 302 mil tiveram como destino o pa\u00eds vizinho. Na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, a alta havia sido de 85%.
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\nAgora, os emplacamentos de autom\u00f3veis na Argentina em fevereiro ca\u00edram 37% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro. O resultado reflete as incertezas do mercado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s reformas implementadas recentemente pelo presidente Javier Milei.
\nO resultado das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras s\u00f3 n\u00e3o foi pior por causa dos n\u00fameros do M\u00e9xico, que cresceram 318%.
\nNo \u00faltimo m\u00eas, os embarques para o mercado mexicano saltaram de 2,2 mil para 9,1 mil ve\u00edculos em rela\u00e7\u00e3o a janeiro. J\u00e1 o Chile registrou aumento de 34,1%, passando de 1,6 mil para 2,2 mil unidades.<\/p>\n

Vendas no Brasil com boa m\u00e9dia di\u00e1ria
\nOs dados da Anfavea mostram que as vendas de ve\u00edculos no Brasil somaram 355,7 mil unidades no primeiro bimestre, uma queda de 0,1% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025.
\n\u00c0 primeira vista, o n\u00famero indica estabilidade. Por\u00e9m, houve aumento de 1,8% nas vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves, que passaram de 334,1 mil para 340,1 mil unidades. J\u00e1 as vendas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus ca\u00edram 29,4%, de 22,1 mil para 15,6 mil unidades.
\nEm fevereiro, a m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas foi de 10,3 mil ve\u00edculos, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2025 \u2014 a segunda melhor m\u00e9dia di\u00e1ria dos \u00faltimos dez anos. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Brasil no bimestre foi de 338 mil unidades, queda de 8,9% em rela\u00e7\u00e3o aos dois primeiros meses de 2025.
\nOs ve\u00edculos eletrificados acumularam 28,1 mil unidades vendidas, das quais 43% s\u00e3o nacionais. \u201cEsse j\u00e1 \u00e9 um sinal dos investimentos em tecnologia e produ\u00e7\u00e3o anunciados pelas f\u00e1bricas nos \u00faltimos anos\u201d, explica o presidente da Anfavea.
\nTaxa Selic alta \u00e9 inimiga
\nSegundo Calvet, o aumento da taxa Selic ao longo de 2025 pressionou a ind\u00fastria e o mercado consumidor.
\n\u201cA Selic nesse n\u00edvel tem o poder de afetar negativamente os investimentos e o poder de consumo. A Selic atinge fortemente os emplacamentos de ve\u00edculos pesados\u201d, explica.
\nMesmo com a expectativa de recuo da Selic em 2026, a previs\u00e3o da Anfavea \u00e9 que os reflexos demorem a ser sentidos.
\n\u201cO Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria j\u00e1 sinalizou que estamos no caminho de redu\u00e7\u00e3o da Selic, mas o mercado leva, em m\u00e9dia, sete meses para sentir o efeito do ajuste. Portanto, devemos ter respostas no come\u00e7o de 2027\u201d, diz Calvet.
\nImpacto da guerra no Oriente M\u00e9dio
\nA guerra no Oriente M\u00e9dio j\u00e1 provoca reflexos no pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo e na cadeia log\u00edstica. \u201cAinda n\u00e3o h\u00e1 alerta de desabastecimento de componentes e mat\u00e9rias-primas, mas estamos monitorando a situa\u00e7\u00e3o com as f\u00e1bricas no Brasil\u201d, diz Calvet.
\nSegundo ele, ainda n\u00e3o est\u00e1 claro qual ser\u00e1 o impacto do conflito na produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis no pa\u00eds.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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