{"id":66573,"date":"2026-03-10T18:07:44","date_gmt":"2026-03-10T21:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66573"},"modified":"2026-03-10T18:07:44","modified_gmt":"2026-03-10T21:07:44","slug":"com-pressao-das-chinesas-renault-planeja-metade-das-vendas-em-carros-eletricos-ou-hibridos-ate-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66573","title":{"rendered":"Com press\u00e3o das chinesas, Renault planeja metade das vendas em carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos at\u00e9 2030"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s2-g1.glbimg.com\/xOy9x4QOTGQki3fn7Lr6yzYX2O8=\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2025\/r\/u\/DOT1b5SvmVT1NQX4AJLQ\/idg-20251119-083742-935.jpg\"><br \/>     A Renault pretende que metade das vendas de seus carros ocorra fora da Europa at\u00e9 2030, al\u00e9m de ampliar a presen\u00e7a de modelos eletrificados em seu portf\u00f3lio.<br \/>\nA estrat\u00e9gia, apresentada nesta ter\u00e7a-feira (10), recebeu o nome de futuREady. O plano prev\u00ea a venda de 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos at\u00e9 o fim da d\u00e9cada, com metade desse volume destinada a mercados fora da Europa.<br \/>\n&#x2705; Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp<br \/>\n&#8220;A Renault pretende que 100% de suas vendas na Europa sejam de ve\u00edculos eletrificados e que 50% das vendas fora da Europa tamb\u00e9m sejam eletrificadas, ao mesmo tempo em que busca entregar uma rentabilidade forte e sustent\u00e1vel&#8221;, revelou Fabrice Cambolive, diretor executivo da Renault;<br \/>\nO grupo enfrenta uma concorr\u00eancia cada vez mais intensa de fabricantes chinesas conhecidas por pre\u00e7os mais baixos, como BYD e o grupo Chery, al\u00e9m de rivais tradicionais, como a Stellantis, que controla marcas como Fiat e Jeep.<br \/>\nRenault Koleos, modelo h\u00edbrido ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2026<br \/>\nAndr\u00e9 Foga\u00e7a\/g1<br \/>\nNo Brasil, a marca francesa perdeu quase metade da participa\u00e7\u00e3o de mercado registrada antes da pandemia. Em 2019, representava 9% dos emplacamentos de ve\u00edculos zero quil\u00f4metro; hoje, esse \u00edndice \u00e9 de 5,1%, o que corresponde a uma queda de 43% no per\u00edodo.<br \/>\nNo Brasil, a eletrifica\u00e7\u00e3o da linha da marca come\u00e7ou. O Renault Koleos \u00e9 o primeiro modelo h\u00edbrido da fabricante, com 245 cavalos de pot\u00eancia, e foi lan\u00e7ado com o objetivo de enfrentar o avan\u00e7o de marcas chinesas como BYD e GWM.<br \/>\nRenault lan\u00e7a Koleos no Brasil e quer clientes de SUVs chineses<br \/>\nRenault lan\u00e7ar\u00e1 36 ve\u00edculos em quatro anos<br \/>\nDe acordo com a nova estrat\u00e9gia, a Renault planeja lan\u00e7ar 36 modelos nos pr\u00f3ximos cinco anos. Desse total, 14 ser\u00e3o voltados a mercados fora da Europa \u2014 n\u00famero bem superior aos oito lan\u00e7amentos feitos no per\u00edodo anterior.<br \/>\nQuatro desses modelos ser\u00e3o destinados ao mercado indiano, segundo Fabrice Cambolive. A produ\u00e7\u00e3o do SUV compacto Bridger deve come\u00e7ar no pr\u00f3ximo ano, com lan\u00e7amento previsto em outros pa\u00edses logo na sequ\u00eancia.<br \/>\nA retomada do foco internacional indica uma nova prioridade para as vendas fora da Europa. Isso ocorre ap\u00f3s a sa\u00edda da empresa de diversos mercados durante a gest\u00e3o do ex-presidente-executivo Luca de Meo, em meio a uma tentativa de conter preju\u00edzos significativos dentro de uma estrat\u00e9gia conhecida como \u201cRenaulution\u201d.<br \/>\n&#8220;Com a Renaulution, provamos que podemos vencer, agora precisamos provar que podemos durar&#8221;, disse o presidente-executivo Fran\u00e7ois Provost, que substituiu de Meo no ano passado, aos analistas em uma apresenta\u00e7\u00e3o no centro de pesquisa e desenvolvimento da empresa nos arredores de Paris.<br \/>\nEmbora a Renault esteja hoje em uma situa\u00e7\u00e3o mais favor\u00e1vel, a concorr\u00eancia ficou mais intensa. Al\u00e9m disso, a redu\u00e7\u00e3o dos incentivos aos ve\u00edculos el\u00e9tricos nos Estados Unidos, durante o governo Donald Trump, levou alguns concorrentes a registrar grandes perdas financeiras e a mudar seus planos de forma repentina.<br \/>\nPara Michael Foundoukidis, analista da Oddo BHF, a estrat\u00e9gia de priorizar modelos mais rent\u00e1veis e expandir a atua\u00e7\u00e3o internacional oferece um caminho mais claro para preservar a lucratividade. Ainda assim, ele ressalta que o sucesso depende da capacidade da empresa de colocar o plano em pr\u00e1tica.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Renault pretende que metade das vendas de seus carros ocorra fora da Europa at\u00e9 2030, al\u00e9m de ampliar a presen\u00e7a de modelos eletrificados em seu portf\u00f3lio. A estrat\u00e9gia, apresentada nesta ter\u00e7a-feira (10), recebeu o nome de futuREady. 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