{"id":66616,"date":"2026-03-11T12:26:17","date_gmt":"2026-03-11T15:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66616"},"modified":"2026-03-11T12:26:17","modified_gmt":"2026-03-11T15:26:17","slug":"mercedes-apresenta-a-vle-minivan-eletrica-com-cabine-de-jato-e-tela-de-31-polegadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=66616","title":{"rendered":"Mercedes apresenta a VLE: minivan el\u00e9trica com cabine de jato e tela de 31 polegadas"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz VLE tem portas deslizantes com acionamento el\u00e9trico
\nDivulga\u00e7\u00e3o \/ Mercedes-Benz
\nA combina\u00e7\u00e3o de luxo e conforto sempre marcou os sed\u00e3s da Mercedes-Benz. Com o tempo, os utilit\u00e1rios esportivos da marca tamb\u00e9m passaram a oferecer essa experi\u00eancia e, agora, ela chega \u00e0s minivans. A Mercedes do Brasil monitora o mercado nacional e avalia o melhor momento de lan\u00e7amento para os clientes no pa\u00eds.
\nA VLE tem uma cabine que remete a jatos particulares, com bancos e acabamento que lembram o helic\u00f3ptero Airbus ACH145, cuja cabine tamb\u00e9m \u00e9 produzida pela Mercedes-Benz. O g1 apresentou todos os detalhes desse modelo avaliado em R$ 77 milh\u00f5es.
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\nDescrita pela marca como uma \u201cgrand limousine\u201d em formato de minivan, a VLE combina o conforto de um sed\u00e3 com a praticidade de uma van e inaugura uma nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da empresa nesse segmento.
\nA experi\u00eancia come\u00e7a com as portas deslizantes autom\u00e1ticas, que dispensam contato com a ma\u00e7aneta. Pelo teto panor\u00e2mico, os passageiros podem apreciar o c\u00e9u, e em dias de sol forte, a persiana el\u00e9trica garante conforto.
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\nA minivan oferece a op\u00e7\u00e3o de bancos \u201cGrand Comfort\u201d, com ajustes el\u00e9tricos, almofada extra, carregamento sem fio para celular, fun\u00e7\u00e3o de massagem e apoio para as pernas.
\nEsses recursos podem ser controlados pelos bot\u00f5es nas portas, pela tela multim\u00eddia ou pelo aplicativo da Mercedes-Benz. As vers\u00f5es com bancos maiores acomodam sete pessoas, enquanto as configura\u00e7\u00f5es com fileiras triplas convencionais elevam a capacidade para oito ocupantes.
\nMercedes-Benz VLE tem tela de 31,3 polegadas
\nDivulga\u00e7\u00e3o \/ Mercedes-Benz
\nPara entretenimento, a VLE conta com uma tela retr\u00e1til de 31,3 polegadas instalada no teto, com resolu\u00e7\u00e3o 8K e possibilidade de dividir a imagem em dois conte\u00fados simult\u00e2neos. \u00c9 poss\u00edvel assistir filmes, jogar, usar aplicativos ou participar de videoconfer\u00eancias gra\u00e7as \u00e0 c\u00e2mera de 8 megapixels integrada.
\nMercedes-Benz VLE tem trio de telas no painel
\nDivulga\u00e7\u00e3o \/ Mercedes-Benz
\nPara quem n\u00e3o quer usar fones de ouvido, o sistema de som conta com 22 alto-falantes e tecnologia Dolby Atmos, a mesma usada em salas de cinema. O sistema multim\u00eddia, agora na quarta gera\u00e7\u00e3o do MBUX, inclui assistentes de voz como ChatGPT e Google Gemini, prometendo intera\u00e7\u00e3o natural e intuitiva.
\nO motorista tamb\u00e9m disp\u00f5e de luxo e tecnologia, com tr\u00eas telas distribu\u00eddas pelo painel: um cluster de 10,25 polegadas, uma tela central de 14 polegadas e outra de 14 polegadas para o passageiro, que pode acessar streaming, jogos e aplicativos \u2014 recurso semelhante ao do Renault Koleos, que chegar\u00e1 ao pa\u00eds em breve, embora no Brasil v\u00eddeos n\u00e3o possam ser exibidos com o ve\u00edculo em movimento.
\nAl\u00e9m disso, a VLE traz um head-up display de 23,1 polegadas, al\u00e9m de controle adaptativo de velocidade, assistentes de perman\u00eancia e troca de faixa, alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica, 10 c\u00e2meras externas, cinco radares, 12 sensores ultrass\u00f4nicos e 11 airbags, refor\u00e7ando o foco em seguran\u00e7a.
\nBancos do Mercedes-Benz VLE lembram os assentos de avi\u00f5es particulares
\nDivulga\u00e7\u00e3o \/ Mercedes-Benz
\nNa motoriza\u00e7\u00e3o, a VLE 400 4Matic \u00e9 a vers\u00e3o mais potente, com mais de 300 kW (407 cv) e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 6,5 segundos. A arquitetura el\u00e9trica de 800 volts e a nova gera\u00e7\u00e3o de baterias aumentam o desempenho e a efici\u00eancia, segundo a Mercedes. Ainda de acordo com a marca, em carregadores r\u00e1pidos \u00e9 poss\u00edvel recuperar at\u00e9 355 km de autonomia em apenas 15 minutos.
\nAinda sem dados oficiais, a Mercedes estima mais de 700 km de alcance na vers\u00e3o VLE300, a op\u00e7\u00e3o menos potente. Ambas utilizam baterias de \u00edon-l\u00edtio de 115 kWh. A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica contribui para o conforto e a estabilidade, permitindo ajustar a altura do ve\u00edculo em at\u00e9 40 mil\u00edmetros. As rodas traseiras ester\u00e7am at\u00e9 7 graus, facilitando manobras em espa\u00e7os reduzidos.
\nMercedes-Benz VLE ser\u00e1 fabricada na Espanha e lan\u00e7ada em 2026
\nDivulga\u00e7\u00e3o \/ Mercedes-Benz
\nPrevista para ser lan\u00e7ada na Europa em 2026, a VLE utiliza uma nova arquitetura modular de vans da Mercedes, permitindo uma diferencia\u00e7\u00e3o mais clara entre modelos premium para passageiros e ve\u00edculos comerciais. Essa plataforma tamb\u00e9m servir\u00e1 de base para a VLS, uma minivan ainda mais luxuosa.
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\nR$ 77 milh\u00f5es e at\u00e9 dois anos de espera: Mercedes e Airbus lan\u00e7am helic\u00f3ptero inspirado no Classe G<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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