{"id":67823,"date":"2026-04-06T12:05:41","date_gmt":"2026-04-06T15:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=67823"},"modified":"2026-04-06T12:05:41","modified_gmt":"2026-04-06T15:05:41","slug":"volkswagen-lanca-t-cross-selecao-por-r-129-990-veja-tudo-da-edicao-limitada-do-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=67823","title":{"rendered":"Volkswagen lan\u00e7a T-Cross Sele\u00e7\u00e3o por R$ 129.990; veja tudo da edi\u00e7\u00e3o limitada do SUV"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s2-g1.glbimg.com\/eYHyPskeMYEjVqMkkaZyUtckBLU=\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2026\/c\/h\/OxjWS8RuarXS5T3hp7Ag\/copia-de-fra05224.jpg\"><br \/>     Volkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o: SUV ser\u00e1 vendido s\u00f3 at\u00e9 a Copa<br \/>\nEnquanto o Brasil inteiro discute se Neymar deve ir \u00e0 Copa do Mundo, a Volkswagen lan\u00e7a o T-Cross Sele\u00e7\u00e3o. A edi\u00e7\u00e3o limitada do SUV custa R$ 129.990 e ser\u00e1 vendida at\u00e9 o come\u00e7o da competi\u00e7\u00e3o.<br \/>\nA nova vers\u00e3o usa como base a Sense, destinada a compradores corporativos. O motor \u00e9 1.0 turbo flex, com 128 cavalos e torque de 20,4 kgfm. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis marchas.<br \/>\n&#x2705; Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp<br \/>\nA lista de equipamentos de s\u00e9rie tem como destaques ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros el\u00e9tricos, far\u00f3is e lanternas de LED, painel de instrumentos digital, multim\u00eddia de 10,1 polegadas, freios a disco nas quatro rodas, volante com comandos, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, seis airbags e assistente de partida em rampa.<br \/>\nVolkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o 2026<br \/>\ndivulga\u00e7\u00e3o \/ Volkswagen<br \/>\nUma das novidades est\u00e1 escondida nos pneus Pirelli. Eles contam com a tecnologia Seal Inside, que evita o esvaziamento em caso de furo na banda de rodagem.<br \/>\nUma massa colada dentro do pneu consegue preencher um eventual furo. Esse material &#8220;abra\u00e7a&#8221; o causador do estrago e impede a perda de ar. A tecnologia funciona com objetos de at\u00e9 4 mil\u00edmetros de di\u00e2metro.<br \/>\nVolkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o 2026<br \/>\ndivulga\u00e7\u00e3o \/ Volkswagen<br \/>\nCanarinho s\u00f3 na picape<br \/>\nA Volkswagen tem uma cor marcante chamada Amarelo Can\u00e1rio. Por\u00e9m, ela est\u00e1 reservada para a nova picape da marca, a Tukan. A novidade aqui \u00e9 o azul Norway, que n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o Sense do T-Cross. N\u00e3o gostou desse tom? O Sele\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser branco, preto ou cinza.<br \/>\nAs rodas de liga leve t\u00eam 17 polegadas e j\u00e1 s\u00e3o conhecidas da vers\u00e3o Comfortline. As ma\u00e7anetas s\u00e3o pretas, e as capas dos retrovisores tamb\u00e9m. Na porta, um adesivo com a palavra \u2018sele\u00e7\u00e3o\u2019 vem acompanhado de cinco estrelas.<br \/>\nNa tampa traseira, o nome do Brasil vem junto com o logo da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Futebol (CBF). O T-Cross Sele\u00e7\u00e3o \u00e9 discreto, e a mesma filosofia se repete no interior.<br \/>\nVolkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o 2026<br \/>\ndivulga\u00e7\u00e3o \/ Volkswagen<br \/>\nEsquema campe\u00e3o<br \/>\nEm ano de Copa do Mundo, todo brasileiro vira t\u00e9cnico da Sele\u00e7\u00e3o. E o T-Cross vem com um detalhe para quem gosta de dar pitaco em esquema t\u00e1tico.<br \/>\nNa soleira da porta do lado esquerdo, aparecem cinco esquemas t\u00e1ticos com os n\u00fameros 58, 62, 70, 94 e 02.<br \/>\nD\u00e1 para ver o Brasil de 1970 com quatro camisas 10 juntos: Pel\u00e9, Tost\u00e3o, Rivelino e Gerson. E o futebol pragm\u00e1tico do t\u00e9cnico Carlos Alberto Parreira em 1994, com duas linhas de quatro jogadores na defesa e no meio-campo.<br \/>\nForma\u00e7\u00e3o t\u00e1ticas dos times campe\u00f5es do mundo pelo Brasil<br \/>\ndivulga\u00e7\u00e3o \/ Volkswagen<br \/>\nE os tr\u00eas zagueiros L\u00facio, Roque J\u00fanior e Edm\u00edlson postados para encarar a Alemanha na final de 2002. Na verdade, Edm\u00edlson ficava na sobra, como l\u00edbero, e compunha o meio-campo na transi\u00e7\u00e3o com a bola&#8230; Olha eu dando uma de t\u00e9cnico.<br \/>\nNa outra soleira de porta, a frase &#8220;gigantes pela pr\u00f3pria natureza&#8221; faz alus\u00e3o ao hino nacional. Os tapetes t\u00eam costura azul e discreta etiqueta amarela &#8220;sele\u00e7\u00e3o&#8221;. As pedaleiras em alum\u00ednio s\u00e3o emprestadas da vers\u00e3o Highline.<br \/>\nPedaleiras do Volkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o 2026<br \/>\ndivulga\u00e7\u00e3o \/ Volkswagen<br \/>\nVale convoca\u00e7\u00e3o<br \/>\nSer\u00e1 que o T-Cross Sele\u00e7\u00e3o merece ser convocado para a sua garagem? A maioria dos itens \u00e9 est\u00e9tica, com exce\u00e7\u00e3o dos pneus, que antes s\u00f3 estavam na vers\u00e3o Extreme, e das rodas maiores. No T-Cross Sense, elas usam calotas e t\u00eam 16 polegadas.<br \/>\nO pre\u00e7o de R$ 129.990 pode fazer muito cliente voltar a pensar na Sele\u00e7\u00e3o. No portf\u00f3lio da Volkswagen, o pr\u00f3ximo T-Cross \u00e9 o 200 TSI, por R$ 161.490.<br \/>\n\u00c9 verdade que a\u00ed a lista de equipamentos fica bem mais generosa. O T-Cross Sele\u00e7\u00e3o perde de 7 a 1 nesse quesito para o irm\u00e3o mais caro. O 200 TSI vem, por exemplo, com ACC e frenagem de emerg\u00eancia.<br \/>\nO T-Cross Sele\u00e7\u00e3o vai chamar a aten\u00e7\u00e3o de quem busca um SUV econ\u00f4mico, com bom pre\u00e7o e com a esperan\u00e7a de marcar a conquista do hexa.<br \/>\nFicha t\u00e9cnica<br \/>\nMotor: 1.0 turbo, quatro cilindros em linha, flex<br \/>\nPot\u00eancia: 128 cavalos (etanol) \/ 116 cavalos (gasolina)<br \/>\nTorque: 20,4 kgfm (etanol e gasolina)<br \/>\nTanque de combust\u00edvel: 49 litros<br \/>\nC\u00e2mbio: Autom\u00e1tico 6 marchas<br \/>\nTra\u00e7\u00e3o: Dianteira<br \/>\nSuspens\u00e3o: McPherson (dianteira), eixo de tor\u00e7\u00e3o (traseira)<br \/>\nDire\u00e7\u00e3o: El\u00e9trica<br \/>\nFreios: Discos ventilados (dianteira) e discos s\u00f3lidos (traseira)<br \/>\nConsumo gasolina: 12,1 km\/l (cidade) e 14,5 km\/l (estrada)<br \/>\nConsumo etanol: 8,5 km\/l (cidade) e 10,2 km\/l (estrada)<br \/>\n0 a 100 km\/h: 10 segundos<br \/>\nVelocidade m\u00e1xima: 192 km\/h<br \/>\nComprimento: 4,29 m<br \/>\nLargura: 1,76 m<br \/>\nAltura: 1,57 m<br \/>\nEntre-eixos: 2,65 m<br \/>\nPeso: 1.259 kg<br \/>\nVolkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o 2026<br \/>\ndivulga\u00e7\u00e3o \/ Volkswagen<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen T-Cross Sele\u00e7\u00e3o: SUV ser\u00e1 vendido s\u00f3 at\u00e9 a Copa Enquanto o Brasil inteiro discute se Neymar deve ir \u00e0 Copa do Mundo, a Volkswagen lan\u00e7a o T-Cross Sele\u00e7\u00e3o. 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