{"id":68804,"date":"2026-04-27T18:02:31","date_gmt":"2026-04-27T21:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=68804"},"modified":"2026-04-27T18:02:31","modified_gmt":"2026-04-27T21:02:31","slug":"comprem-agora-ministro-espanhol-alerta-que-guerra-pode-disparar-preco-de-passagens-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crajubaremacao.com.br\/?p=68804","title":{"rendered":"‘Comprem agora’: ministro espanhol alerta que guerra pode disparar pre\u00e7o de passagens a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"

Avi\u00e3o da Ryanair no aeroporto de Eindhoven, na Holanda
\nREUTERS\/Piroschka van de Wouw
\nEnquanto l\u00edderes mundiais evitam tratar publicamente dos impactos econ\u00f4micos diretos da guerra no Oriente M\u00e9dio, um ministro europeu decidiu quebrar o sil\u00eancio.
\nNa segunda\u2011feira (27), o ministro espanhol da Ind\u00fastria e do Turismo, Jordi Hereu, fez um alerta incomum \u00e0 popula\u00e7\u00e3o: comprar passagens a\u00e9reas o quanto antes, antecipando uma escalada de pre\u00e7os tida como inevit\u00e1vel, impulsionada pelo encarecimento do petr\u00f3leo e do querosene de avia\u00e7\u00e3o.
\nImpulsionada pela guerra envolvendo os Estados Unidos e o Ir\u00e3, a amea\u00e7a de subida mete\u00f3rica no pre\u00e7o do querosene pode provocar uma alta generalizada das tarifas a\u00e9reas, sobretudo no in\u00edcio do ver\u00e3o no hemisf\u00e9rio norte.\u00a0
\nV\u00eddeos em alta no g1
\nA advert\u00eancia, feita em entrevista ao jornal econ\u00f4mico Expansion, colocou no centro do debate um tema sobre o qual governos e companhias vinham falando apenas em tom t\u00e9cnico \u2013 ou evitando deliberadamente: o risco concreto de aumento abrupto do transporte a\u00e9reo, e at\u00e9 de cancelamentos em cadeia por falta de combust\u00edvel.
\nTurismo recorde, mas com base fr\u00e1gil
\nA Espanha vive um paradoxo. Em 2025, o pa\u00eds recebeu um n\u00famero recorde de 97 milh\u00f5es de turistas, alta de 3,5% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, consolidando\u2011se como um dos principais destinos tur\u00edsticos do mundo.
\nSegundo Jordi Hereu, o pa\u00eds poderia manter um ritmo de crescimento semelhante em 2026, sustentado pela forte demanda internacional.
\nMas esse cen\u00e1rio otimista come\u00e7a a ser tensionado por um fator externo sobre o qual o setor n\u00e3o tem controle: o custo do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o.
\nO ministro foi expl\u00edcito ao afirmar que a alta do querosene amea\u00e7a elevar as tarifas a\u00e9reas e pressionar negativamente a demanda, sobretudo em voos de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia.
\n\u201cComprem agora\u201d
\nA recomenda\u00e7\u00e3o feita por Hereu foi direta e pouco usual para um integrante de governo:
\n \u201cO que recomendamos \u00e9 que as pessoas comprem seus bilhetes desde j\u00e1, porque \u00e9 verdade que as companhias a\u00e9reas est\u00e3o usando atualmente querosene comprado h\u00e1 algum tempo. Existe, portanto, um risco real de flutua\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os.\u201d
\n O ministro acrescentou que j\u00e1 \u00e9 evidente que os pre\u00e7os subiram e que isso pode afetar a disposi\u00e7\u00e3o dos consumidores em viajar, apesar da for\u00e7a do turismo espanhol.
\nEle afirmou ainda que autoridades espanholas e europeias est\u00e3o tomando medidas para evitar uma escassez de combust\u00edvel, sinalizando que o problema j\u00e1 \u00e9 tratado como estrutural, e n\u00e3o hipot\u00e9tico.
\nSegundo a organiza\u00e7\u00e3o europeia Transport & Environment, a alta recente do petr\u00f3leo j\u00e1 acrescentou mais de US$ 100 (cerca de \u20ac 85) ao custo de voos de longa dist\u00e2ncia com origem na Europa.
\nEsse aumento tende a ser repassado ao pre\u00e7o final das passagens, alimentando uma espiral de reajustes em plena temporada alta.
\nAs companhias a\u00e9reas, at\u00e9 agora, vinham absorvendo parte do impacto gra\u00e7as a contratos de compra antecipada de combust\u00edvel. Mas esse amortecedor tem data de validade.
\nCompanhias come\u00e7am a cancelar voos
\nO cen\u00e1rio deixou o plano te\u00f3rico e entrou na pr\u00e1tica. A Transavia, companhia de baixo custo do grupo Air France\u2011KLM, confirmou que vai ajustar sua malha a\u00e9rea em maio e junho para otimizar custos diante da disparada do pre\u00e7o do querosene, consequ\u00eancia direta da guerra no Oriente M\u00e9dio.
\nA empresa informou que ser\u00e1 obrigada a cancelar parte dos voos previstos para maio e junho de 2026, ainda que essas cancelamentos representem menos de 2% da programa\u00e7\u00e3o total nesse per\u00edodo.
\nSegundo a Transavia, os clientes afetados est\u00e3o sendo avisados individualmente por SMS e e\u2011mail, com direito, conforme a escolha, a remarca\u00e7\u00e3o sem custo, cr\u00e9dito ou reembolso integral. Para a maioria dos voos cancelados, uma alternativa de remarca\u00e7\u00e3o em at\u00e9 24 horas est\u00e1 sendo oferecida.
\nEm declara\u00e7\u00e3o \u00e0 AFP no domingo, confirmando informa\u00e7\u00e3o divulgada pela r\u00e1dio RMC, um porta\u2011voz da companhia afirmou que, \u201cem raz\u00e3o do contexto geopol\u00edtico atual no Oriente M\u00e9dio e de suas repercuss\u00f5es sobre o pre\u00e7o do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, a Transavia Fran\u00e7a est\u00e1 adaptando sua programa\u00e7\u00e3o de voos e \u00e9 obrigada a proceder ao cancelamento de v\u00e1rios voos previstos para os meses de maio e junho de 2026\u201d.
\nRyanair alerta: junho \u00e9 o ponto cr\u00edtico
\nO diretor\u2011executivo da Ryanair, Michael O\u2019Leary, afirmou que n\u00e3o se espera escassez de querosene em maio na Europa, mas que junho j\u00e1 \u00e9 uma inc\u00f3gnita. Segundo ele, as pr\u00f3prias petroleiras admitem n\u00e3o conseguir garantir totalmente o fornecimento para esse per\u00edodo.
\nO\u2019Leary foi direto ao associar os pre\u00e7os elevados \u00e0 condu\u00e7\u00e3o do conflito:
\n \u201cEnquanto a guerra no Oriente M\u00e9dio continuar e Trump continuar a lidar com isso t\u00e3o mal, os pre\u00e7os do combust\u00edvel permanecer\u00e3o necessariamente mais altos.\u201d
\nSegundo o executivo, 10% a 20% do abastecimento da Ryanair est\u00e1 em risco. Ele destacou que o Reino Unido \u00e9 o pa\u00eds mais exposto a cancelamentos, por depender em parte de fornecimento do Kuwait, diretamente impactado pelo bloqueio de Ormuz.
\nA Fran\u00e7a, por ora, afirma n\u00e3o enfrentar dificuldades imediatas de abastecimento, mas o governo admitiu que poder\u00e1 liberar parte de seus estoques estrat\u00e9gicos se surgirem problemas de volume.
\nA declara\u00e7\u00e3o foi feita pela porta\u2011voz do governo franc\u00eas, Maud Bregeon, em 19 de abril.
\nMesmo assim, a incerteza cresce, principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de junho.
\nDepend\u00eancia europeia do Golfo e o bloqueio do estreito de Ormuz
\nO problema estrutural \u00e9 conhecido: a Europa importa normalmente cerca de metade do seu querosene dos pa\u00edses do Golfo. Desde o in\u00edcio da guerra entre os Estados Unidos e o Ir\u00e3, no fim de fevereiro, essa depend\u00eancia se tornou um ponto cr\u00edtico.
\nO estreito de Ormuz, por onde passa aproximadamente 20% de toda a produ\u00e7\u00e3o mundial de hidrocarbonetos, est\u00e1 bloqueado por Teer\u00e3, interrompendo fluxos log\u00edsticos essenciais para o abastecimento energ\u00e9tico global \u2014 e, por consequ\u00eancia, para a avia\u00e7\u00e3o civil.
\nEm Bruxelas, o comiss\u00e1rio europeu Dan Jorgensen reconheceu que a Uni\u00e3o Europeia est\u00e1 se aproximando \u201cmuito rapidamente\u201d de uma potencial crise de abastecimento, com o risco concreto de um ver\u00e3o marcado por passagens mais caras e cancelamentos de voos.
\nCom AFP<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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